{"id":303,"date":"2011-05-05T14:50:45","date_gmt":"2011-05-05T12:50:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.urban-studies.eu\/?p=303"},"modified":"2011-05-05T14:50:45","modified_gmt":"2011-05-05T12:50:45","slug":"initiative-think-berln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/?p=303","title":{"rendered":"Initiative: Think Berl!n"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.think-berlin.de\" target=\"_blank\">www.think-berlin.de<\/a><\/p>\n<h1>Think Berl!n<\/h1>\n<p>Die Initiative \u00bbThink Berl!n\u00ab wurde von Aljoscha Hofmann,  Cordelia Polinna, Jana Richter und Johanna Schlaack Mitte 2009 an der TU  Berlin gegr\u00fcndet und entstand aus der Idee, die Debatte \u00fcber die  Berliner Stadtentwicklung um eine junge, zugleich wissenschaftliche und  praktische, Position aus Architektur und Stadtplanung zu bereichern.<\/p>\n<p>Mit der Initiative wollen wir die oftmals eher emotional  gef\u00fchrten und unkonstruktiven Debatten zum Themenfeld St\u00e4dtebau und  Stadtentwicklung der vergangenen Jahre um eine kritische Diskussion auf  konstruktiver Ebene erg\u00e4nzen, die es erm\u00f6glicht, alternative Vorschl\u00e4ge  zu entwickeln. Think Berl!n verfolgt dabei eine Vielzahl von  Fragestellungen, die bislang zu oft isoliert voneinander betrachtet  werden:<\/p>\n<ul>\n<li>die Entwicklung der als benachteiligt geltenden Quartiere am Zentrumsrand;<\/li>\n<li>der Umgang mit den Potentialen der innerst\u00e4dtischen Wasserlagen;<\/li>\n<li>die st\u00e4dtebauliche Planung und integrierte Entwicklung der  zunehmend touristisch genutzten Gebiete im          Stadtzentrum sowie<\/li>\n<li>die vernetzte Betrachtung der Nachnutzung der  innerst\u00e4dtischen Flughafenareale Tempelhof und Tegel und der geplanten  Entwicklungsachse vom Hauptbahnhof zum neuen Flughafen BBI.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more-->Diese Themen begr\u00fcnden sich in erster Linie durch unsere  jeweiligen Forschungsschwerpunkte. Zus\u00e4tzlich halten wir eine Reihe von  Querschnittsthemen f\u00fcr so wichtig, dass sie in allen Diskussionen  anwendungsorientiert mitgedacht werden sollen. Dazu z\u00e4hlen etwa die  Sicherung hoher Qualit\u00e4tsstandards in der st\u00e4dtebaulichen und  architektonischen Gestaltung &#8211; vor allem angesichts der prek\u00e4ren  Haushaltslage der \u00f6ffentlichen Hand, klimagerechte und  ressourcenschonende L\u00f6sungen in den Bereichen Planen, Bauen und Verkehr  sowie das Thema Wohnen.<\/p>\n<p>Wir sind der Meinung, dass bei den meisten der in Berlin  zurzeit gef\u00fchrten st\u00e4dtebaulichen Debatten ein gesamtst\u00e4dtischer Ansatz  fehlt oder nicht erkennbar ist. Um innovative st\u00e4dtebauliche  Leitkonzepte f\u00fcr Berlin entwickeln zu k\u00f6nnen, braucht es aber eine  vernetzte Diskussion der vielf\u00e4ltigen Herausforderungen, vor denen die  Stadt steht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>www.think-berlin.de Think Berl!n Die Initiative \u00bbThink Berl!n\u00ab wurde von Aljoscha Hofmann, Cordelia Polinna, Jana Richter und Johanna Schlaack Mitte 2009 an der TU Berlin gegr\u00fcndet und entstand aus der Idee, die Debatte \u00fcber die Berliner Stadtentwicklung um eine junge, zugleich wissenschaftliche und praktische, Position aus Architektur und Stadtplanung zu bereichern. Mit der Initiative wollen wir &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.urban-studies.eu\/?p=303\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Initiative: Think Berl!n&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[53,52],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/303"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=303"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":305,"href":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/303\/revisions\/305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.urban-studies.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}